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辽宁省,在建立希望的“丹东,DC”的提案
新鸭绿江大桥连接丹东和朝鲜新义州,已经完成,但尚未通车。
近日,辽宁省委副书记,辽宁省人民政府下发了“辽宁”,“建设总体规划综合实验区”一路走来(以下简称“”规划“”)的通知,通知明确指出,要以丹东门户,是连接朝鲜半岛腹地国家及时建立“丹东区”,将专注于丹东的发展创造开放试验区。 “规划纲要”出台后,丹东是即将推媒体关注的中心。
这是第一次为国家辽宁省成立了“丹东,DC”。有些人甚至比肩丹东和深圳,被视为东北,在辽宁发展的主要力量的复兴。作为丹东的一个小镇,东北,你可以发挥主导作用?
丹东的“野心”:成为东北振兴的主力军
从沉阳222公里丹沉高速公路,约3小时的车程,是丹东市,辽宁省。
宽阔的街道,到处发小广告路边的人。走下来的小广告,购买者络绎不绝,售楼处。一年之内,这个地方的房价已经在火箭的速度,增加了从3000元到6000元。
在丹东春晖李张近东房地产销售“中国经济周刊”记者说,今年的五一小长假,有小区由57%房价暴涨的两天。
丹东价格疯涨戏剧性的现实背后的逻辑并不复杂。自从朝鲜宣布,从4月21日今年放弃了朝鲜的核试验基地的北部,我们集中力量进行经济建设,边境小镇吸引了全国的房地产集团,最高的时候新的价格炒到8000元一切努力每平方米。李张近东说,如果朝鲜真的全面实行改革开放的“丹东或有机会成为深圳的下一个。”
“丹东,DC,”很长一段时间的意向辽宁省的一个概念。早在2002年,当时朝鲜发出建立新义州特别行政区的法令,它一直有传言称丹东还申请成立了深圳特区的政策。
辽东辽宁大学教授,李嘉诚告诉“中国经济周刊”记者,“丹东和新义州是重要的城市两国经贸,之后将新义州特别行政区成立,大部分的通用设备的新企业需要基本来自进口中国,在道路电力所需的基础设施,供水和通讯都相对较高,外贸丹东今年难得的机会,提出想法“丹东,DC”也是合理的“。
16年的“程序”指的是规划建立“丹东,DC”非常具体的释放之后经过后:丹东门户,促进朝鲜半岛研究腹地连接,以南部港口直达丹东 - 平壤 - 首尔 - 釜山铁路,公路,信息互通。规划丹东港的建设,以符拉迪沃斯托克双通道陆海,丹东计划通过珲春口岸连接俄罗斯符拉迪沃斯托克“廖辉俄”新铁路通道的端口。新渠道建设协调丹东至朝鲜新义州至平壤的高速公路。
“丹东是全国最大的贸易朝鲜港口城市,它是一家中韩贸易中心一点也不为过。”李嘉成说。
根据丹东市政府官方网站披露的数据显示,目前,丹东市已取得的经济和贸易关系,与100多个国家和地区,特别是对总的进出口贸易占了近70%,占全国进口和出口来朝鲜,朝鲜已成为中国最大的贸易商品集散地;丹东和朝鲜已经成为占丹东的外贸总额的80%,朝鲜贸易额最大的贸易伙伴。
“2017年后,联合国通过对朝鲜实施新的制裁决议,丹东港禁止朝鲜船只停靠。受影响的丹东萎缩今年外贸得很厉害,严重影响了当地的经济发展。”李嘉成说。
2017年,丹东市国民经济和社会发展统计公报显示,2017年全年总出口额16.1十亿人民币,同比下降2.3%,从上年同期,增速在全省排名第10位; 7.03十亿元合计进口量,同比下降28.1%,全省的增长率排名第12位。
根据今年一月份发布,“三年攻坚计划丹东沿海经济区(2018-2020年)”,到2020年将建成东北丹东边境试验区的发展和开放
( 发布日期:2020-01-22 07:25 )
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